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商品訊息功能
商品訊息描述
-商品規格-
■冰箱類型 上下門冰箱
■顏色 精緻銀
■壓縮機 Smart變頻壓縮機
■容量 (?)
整體容量 186
冷藏室 142
冷凍庫 44
■尺寸 (公釐)
產品 (寬 x 高 x 深) 555 x 1440 x 585
一定要買■一般功能
耗電量(kW.h/月) 24
EF值(l/kW.h/月) 9.2
■保固
壓縮機保固 10年
※本產品一但落地、安裝、使用，非新品瑕疵(需原廠鑑定)恕不退換貨。
送禮
?
商品訊息特點
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即時通訊軟體普及，經濟部今( 25 )日公告「即時通訊軟體服務定型化契約應記載及不得記載事項」，為首度針對即時通訊軟體服務訂定遊戲規則。針對消費爭議較多的付費貼圖消失、帳號遭冒用、停權，甚至找不到客服管道等問題，均加以明確規範。考量業者需要調適期間，自明( 2018 )年 5 月生效適用。
Line 、 Whatsapp 、 Wechat 、 Skype 、 Facebook Messenger 日漸普及，成為許多人聯絡與處理公務的工具，帳號遭盜用、停權、付費購買加值商品(如貼圖)消失等消費爭議也越來越多。為建立市場秩序，經濟部研擬「即時通訊軟體服務定型化契約應記載及不得記載事項」，今日正式公布。
實用商品經濟部強調，這是國內首次針對即時通訊軟體服務訂定相關規範，重點包含「消費資訊揭露」、「帳號使用管理」、「系統安全維護」、「契約條款公平」及「個人資料保護」等五大面向。
針對民眾常見消費爭議，包括付費貼圖消失、帳號遭冒用、停權，甚至找不到客服管道等問題，均在此次作出明確規範，規定貼圖、帳號誤刪應有提醒警示機制；民眾因更換手機或被不法入侵導致帳號遭刪除，得請業者協助回復帳號、預付款以及付費購買之加值服務商品（例如貼圖）；業者應載明消費申訴電話、 Email 信箱等聯絡資訊，以及管轄法院之適用等。
經濟部強調，定型化契約規範對象包含在台灣提供即時通訊軟體服務之國內外業者，呼籲境外業者應自律遵循我國相關規範，不過，為避免業者因新法令認知不足而產生爭議，並需調整經營契約內容，將緩衝至 2018 年 5 月 1 日正式施行，未來業者如有不符定型化契約之規定，將要求限期改善。公告期間經濟部將結合公協會，藉由說明會、一對一輔導等措施，循序漸進協助並督促即時通訊軟體服務業者落實規定。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
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